Ein Exot, von dem es in Deutschland nur sehr wenige Exemplare gibt. Aufsehen ist damit also vorprogrammiert.

Die Maschine habe ich 1997 in New Delhi / Indien entdeckt - es war damals war so etwas wie Liebe auf den ersten Blick, obwohl mir die Marke bis dahin völlig unbekannt war - und nach kurzer Probefahrt im indischen Verkehrschaos mit nach Deutschland genommen.

Die Maschine habe ich 1997 bis 2001 in mühevoller Kleinarbeit restauriert. Nach fast 50 Jahren in Indien war so ziemlich alles überholungsbedürftig, was es nur sein kann.
Details zur Restaurierung sowie technische Infos sollen später auf dieser Seite zu finden sein.
Interessenten kann ich hier diverse Erfahrungen & Literatur anbieten, u.a. eine deutschsprachige Werkstattanleitung - ein Unikat, welches es nur bei mir gibt!

Längseingebauter Parralleltwin mit 500 cm3 und obenliegender Nockenwelle, Hinterradantrieb via Kardanwelle und Schneckengetriebe am Hinterrad.

Die Bereifung ist 5.00-16 vorn und hinten, das Vorderrad hat ein zentrales Federelement zwischen den beiden Gabelholmen, welche nur zur Führung dienen. Hinten hat die Maschine eine Geradwegfederung.

Der Motor leistet ca. 26 PS und läuft dank der obenliegenden Nockenwelle sehr leise und geschmeidig. Aufgrund der kurzhubigen Auslegung ist der Motor relativ drehfreudig, will aber wegen der Längsanordnung der Zylinder und der daraus resultierenden thermischen Probleme am hinteren Zylinder nicht überfordert werden. Also gemütliches "Cruisen", wie es auf Neudeutsch wohl heißt...

Kriebsteinrallye 2007, mit freundlicher Genehmigung von Volker Heide

Vom 01.06.-03.06.07 fand im "Schwarzen Roß" in Fischbach bei Dresden das 1. Treffen für Motorräder der Marke Sunbeam S7 & S8 statt. Zur Fotogalerie gehts hier entlang.

Foto: Sunbeamrallye 2008, am Schloß Darfeld (Westf.)

Unser zweites SUNBEAM-Treffen fand vom 19.06.-22.06.08  in Münster (Westfalen) im Hotel Haus Niemann statt. Eine Fotonachlese gibts hier. Für 2009 ist bereits eine Fortsetzung geplant, Infos gebe ich gerne auf Anfrage.

Falls jemand Hilfe oder allgemeinen Kontakt zu diesem Motorrad (oder zu mir) sucht, dann kann er das anhängende Feedback-Formular benutzen.